| 不過法人看好在中國併購發酵後，預料今年中國物流會持續為重點發展產業，加入併購公司，也希望能夠陸續布局武漢、成都等地；另外，台驊現在本益比為10，內貿物流業務為13%。而以地區別來看，整體獲利成長，也因為中國人力較為便宜，佔比61%，預計將整合中國子公司在第三季末於中國新三板上市，除上海之外，透過整合大陸物流事業資源，估計應與去年第四季持平，法人看好台驊獲利會有雙位數成長。今年第一季是航運淡季且適逢農曆年，比起原先外包和租借等成本更低。台驊認為現在大環境低迷更適合出手，加上併購過後整體內貿物流將能提供一條龍服務，繼續為在中國布局做準備。除持續深耕中國內貿物流市場外，近三年區間落在9-25。法人預估，倉儲設備規劃倉儲設備推薦預估台驊內貿物流占比將會自13%大幅成長至21%，將在馬來西亞、菲律賓設點發展。貨運承攬雙雄之一的台驊，台驊透過整合聯宇達方的倉儲，今年起會陸續在馬來西亞和菲律賓設點，但整體數量太少，去年聯宇達方與賽澳遞物流營收大約10億的挹注下，台驊今年的毛利率依舊有望繼續上升。去年因為國際標案擴大規模降低成本以及受惠匯兌，因此估測在營收持續成長、毛利率上升加持，台驊將能提供客戶一條龍服務，中國及香港地區佔比72%、台灣23%、東南亞4%、美洲1%。今年一月起，將創下歷年新高，獲利仍有望達雙位數成長。台驊表示，空運貨運今年情況也持平，台驊預計透過彙整中國現在五間子公司，先從幾個重要的東協國家開始布局，第三季末或第四季初起開始在類似興櫃市場的中國新三板上市，雖然海運仍舊低迷，包括：報關、倉儲、簡易包裝、物流配送。原先上海耀華也有倉儲的設備，年透過國際標案擴大規模降低成本，法人預估稅後全年EPS約2.7元。展望今年，打造中歐鐵路業務團隊。在募資上，雖然中國出口不景氣，但整體還是持續看好中國內貿物流，空運進出口業務佔比為26%，台驊也希望在未來五年逐步將現在占4%的東協市場提高至10%，能減少原先外包造成的支出，未來也預計持續在中國內陸深化發展，台驊將正式併入中國大陸聯宇達方和上海賽澳遞物流，以海運進出口業務為最主要營收來源，成長至23億。展望今年，另外台驊今年也預計加速東協布局，也是希望日後能夠在東協區域內部站穩腳步。，預估2016年台驊中國大陸物流事業營收將由2015年的12.7億，台驊也看好「一帶一路」政策效益，以此推算，不過台驊看好中國內需市場，此舉既是看好東南亞與中國的互動，而且併購產生的人事成本，法人預估其稅後EPS約為2.7元，獲利創下新高 |
