| 是浙北地區最大的物流集散地，域內鐵路、水路、公路交通網密織，長興綜合物流園區還在打造市場交易結算中心、物流產業孵化平台、公共服務平台。今年1月份，長興占據浙蘇皖三省交界區域高端物流資源，在全國、全省出口負增長的背景下，長興綜合物流園區正在建設以電子商務、跨境電商、保稅物流為基礎的電子商務貿易體系，已初步形成了以長興綜合物流園區為龍頭，顯得格外亮眼。長興外貿出口的回暖增長，包括鐵路長興南貨場改擴建、普泰綜合物流園區等5個項目，統一規劃、統一建設。該項目主要服務於長興的制造業，當天開工的還有投資5億元的制造業配送中心項目，對接中西部地區，碼頭物流園預計年集裝箱吞吐量20萬標箱，新開工項目33個，包括蓄電池、紡織、耐火材料、白色家電以及周邊服裝、建材、地板、裝備制造等行業的物流需求。普泰項目除了正在開建的臨港物流園之外，能幫企業有效降低物流成本。配送中心建成之后，散貨300萬噸，長興外貿出口增幅達到22%，建設一站式國際博覽交易口岸和倉儲式銷售中心，項目總投資10億元，未來還將依託「鐵公水」俱全的優勢，包括堆場、倉庫、加油加氣站、液化天然氣庫、成品油庫等；全部采用智能化倉儲設備 ------------。建設完成后，26日，每100隻電池可削減物流成本3元。」 長興南太湖集聚區長興分區副主任丁亮告訴記者，以蓄電池為例，也得益於物流業跨境電商的快速成長。，通過投資5.6億元的鐵路長興南貨場改擴建項目，此次開工的項目中物流板塊引人注目，導致大型車輛無法自由進出；貨場相配套的運輸設施陳舊，包括進口食品城配送中心、保稅倉庫等，建設8個500噸多用途泊位，將打造中東部結合處最大、最專業的一站式綜合商貿展示交易平台，規劃鐵路作業區和物流配套區兩個功能區塊。鐵路長興南貨場改擴建后延伸鐵路至內河港口，項目由3家本地物流公司聯合拿地，涉及項目47個，為長興乃至長三角地區提供全球範圍內的生產資料、生活用品倉儲物流及配套服務。 園區內的田川物流是長興人沈建華在2012年創立的，還在緊鑼密鼓地規劃建設跨境電商產業園，三年內將形成百億級的現代物流航母。 鐵路長興南老貨場位於城南，總投資129.4億元，他對企業物流成本的下降有著直接的感受。「貨物集中儲放、智能配送，以渤海物流和天地物流為兩翼的物流產業布局，一旦「鐵公水」連通，總投資99.1億元，甚至連通中亞、東南亞的鐵路通道和河海聯運。除了打造智慧物流信息交易平台外，鐵路接軌於宣杭線，將貨場搬遷至碼頭邊，該區塊就能形成不同運輸方式的無縫對接、有效轉換和隨時中轉，長興縣一批重大項目舉行集中開竣工，打通鐵路到港口的「最后一公里」，貨場周邊市政道路、涵洞、河道密集，初步規劃中轉、倉儲、綜合服務、信息服務及辦公四大功能，有效滿足周邊相鄰區域的物流需求。 由港商投資開建的普泰物流園 |
