圖片來自網絡昨天 有網友微博爆料稱 春秋航空編號為B-1840的A320客機上午降落常州機場時放出了滑梯 該9C8732航班剛剛由名古屋抵達常州。滑梯為何會突然放出 是人為誤操作還是發生了故障 揚子晚報記者隨后進行了調查。事件回放航班降落時放出了滑梯昨天上午 一個認證為航空自媒體的微博爆料稱 春秋航空一架航班號為9C8732的客機在經停常州機場落地后 放了滑梯 這條微博迅速引起了網友的關注。揚子晚報記者也第一時間進行了采訪 很快 機場方面確認發生了此事。據了解 9C8732航班為名古屋經停常州飛銀川。常州機場的工作人員表示 機場積極配合做好延誤后旅客的服務和解釋工作 積極協調航空公司盡快解決問題 確保旅客行程不受更大的影響 本來飛往銀川的旅客已經安排賓館休息。春秋航空方面稱已派維修工程師攜件到常州機場 航班預計延誤6小時。官方回應維修滑梯花了6個小時昨天傍晚 揚子晚報記者聯系上了春秋航空公司。宣傳部負責人毛懿告訴記者 機艙滑梯包打開的原因公司還在調查中。具體是故障還是人為誤操作 公司目前還在調查 沒法給出確定答復。毛懿向記者表示 從中午滑梯打開到晚上7點30分 公司緊急從上海調運了相關配件進行了維修 目前飛機已經起飛。這班飛機由名古屋飛往常州 再從常州飛往銀川 目前主要造成的是去銀川的乘客延誤了。不過公司已經安排這部分乘客到附近的賓館休息。經過6個小時的維修 新的滑梯包已經被重新裝上飛機。

事情的調查結果出來后我們會第一時間通知媒體。最新進展客機昨晚已啟程飛往銀川揚子晚報記者昨天晚上從常州機場了解到中華航空旅遊長榮航空 被延誤的旅客中午1點不到 就已經全部安排到常州當地就近的賓館休息 機場方面也對旅客們的情緒作了安撫。根據最新的消息 該客機已經于當天晚上8點27分起飛 繼續執行后續航段 飛往銀川。新聞延展誤操作會導致滑梯放出嗎？曾經發生過乘客誤放滑梯的事件記者了解到 2013年就曾發生過一名男乘客誤操作 結果放出滑梯的事件。當時這一幕發生在石家莊機場 事發航班也是春秋航空。這名男子的莽撞行為不但讓乘客們飽受驚嚇 還直接導致了航班無法按時起飛。記者了解到 由于是第一次乘坐飛機 這名男子并沒有聽從乘務員的話。當乘務員進行安全演示時 他獨自起身來到飛機的后艙位置尋找洗手間。因不熟悉機艙里的情況 在沒有看清警示標識的情況下 他直接扳開了飛機右后艙門 致使飛機上的氣墊滑梯被啟用 也使得該次航班被迫停飛。據介紹 當飛機準備起飛時 艙內各個艙門都進入預位狀態 因此很多開關部件都處于緊急觸控狀態。這名男子扳動艙門把手將門打開后 緊急逃生滑梯也立即充氣啟用 因此飛機必須停飛進行氣墊的放氣并維修 這也帶來了不小的經濟損失。放出滑梯造成的損失有10多萬？檢修復雜 延誤還要賠償長榮航空 損失很大昨天有網友稱 航班放出滑梯 造成的損失有10多萬 事實真的如此嗎？應急救生滑梯簡稱滑梯 由滑梯、充氣瓶、連桿和操作手柄等組成 折疊鑲嵌安裝在客艙門、應急門內部。當飛機在地面進行維護時 滑梯操作手柄放在解除預備位置 打開艙門時滑梯不會被放出；當飛機開始滑行時。

由乘務人員將滑梯操作手柄放在預備位置 當飛機遇到緊急情況時 乘務人員打開艙門的同時滑梯自動沖出艙外 在幾秒鐘內完成充氣過程。

方便旅客和機組人員逃離飛機。飛機緊急滑梯觸發后的恢復 是一個非常復雜的過程。先需送車間檢查有無損傷漏氣 如有損傷需要報廢處理 費用不下幾十萬。滑梯本身如無破損 還需恢復所配備高壓氣瓶規定的壓力 將滑梯折疊復原。整個過程極其嚴謹復雜 滑梯折疊打包成型后 還需用專門的重物施壓使之達到標準尺寸 僅該流程就需4-5天。人工、材料、設備航材等損失加起來不下幾萬元。釋放出滑梯 對飛機本身沒有傷害。但是 第一會延誤航班 而延誤時間超過4小時 航空公司就要賠償旅客；其次 未修復期間沒有滑梯的機艙門不能使用 也就意味著需要減承運的旅客 因為多少旅客對應多少個艙門是有安全要求的 第三重新折疊滑梯需要不菲的費用。事發后有網友爆料各種機型應急設施的價格：737主滑梯8萬；320主滑梯9萬2 翼上7萬；330主滑梯19萬 應急出口15萬；777的20-25萬；380的30萬左右。