這兩日，不少在南京本土旅行社報名出境遊或國內長線的遊客都驚喜地發現，自己可以通過電話預約免費享受服務到家門口的接送機服務。金陵晚報記者了解到，八爪魚在線平臺投入數千萬，首次在南京地區開發了“接送機體系”。這壹接送機體系上線十多天以來，運營狀況如何，市民的反應如何？金陵晚報記者對此進行了調查。 　　B2B平臺投入兩千萬在南京上線接送機服務 　　近日，八爪魚在線旅遊平臺推出了八達通上門接送服務，南京主城區及其周邊棲霞、江寧、六合、溧水區域的遊客可享受免費上門接送機服務。金陵晚報記者了解到，該同業平臺推出的“旅行社報名出遊，八達通上門接送”服務從本月1日起正式運行，南京市民報名前往南京祿口機場出港的國內長線、出境旅遊產品後，可享受免費接送機服務。 　　工作人員表示，遊客需要在出發前壹天之前對上門接送地點進行確認，接送地點基本以主幹道或明顯標誌性建築。遊客須在約定時間前10分鐘內抵達，超過約定時間後將視為自動放棄。首批50輛全新新能源電動車為南京地區傳統名點報名的遊客提供上門接送機服務。 　　八爪魚在線旅遊南京公司負責人馬樂向金陵晚報記者介紹說，由於他們的服務客戶包括幾乎南京所有旅行社，因此，只要遊客在旅行社報名相應旅行產品，就可以享受到免費接送機服務。“由於不少OTA提供的旅行產品具有接送機的服務，我們每年在軟件配套開發、車輛、駕駛員、油錢、過路費等方面補貼兩千萬元，花大力氣為自己的客戶——南京傳統旅行社提供這壹服務，不僅為OTA相應的運營建立了壹定壁壘，也使得我們B2B平臺的服務對象對未來的市場更有信心，同時進壹步增強我們與旅行社的合作密切性。更重要的是，這壹舉措大大便利了我們的旅遊消費者，將旅遊服務延伸到最後壹公裏，使他們的旅遊體驗度更高。” 　　大多區域實現直達 南京遊客可在家門口候車 　　剛在門店報名了海南五日遊的薛倩倩壹家人首先嘗到了這壹“服務到從家門口”舉措帶來的便利。她告訴金陵晚報記者，由於家住的較偏，以往到機場，她都要先坐公交車到機場大巴及送點，加上等車的時間，怎麽也需要壹兩個小時，而這次出行，她直接到家門口的銀行就可以等到接她的車了。“確實方便了不少，相比以往計算著時間還害怕堵車會延誤，這次只要和工作人員約定好時間在下面等就好了，不到壹個小時就到達了機場，而且不需要支付任何費用，旅行前後的這項接送服務讓我們遊客省了不少心，是壹個值得推廣的舉措。” 　　馬樂向記者介紹，運營之前，他們原本想要將主要精力放在距離機場較遠、交通不如市區發達的周邊區域，但從十多天的運營情況來看，盡管守著家門口便利的市內小交通，市區遊客對於家門口到航站樓點對點的接送服務的需求絲毫不亞於周邊區域。“這說明‘旅遊服務應從邁出家門的那壹刻開始，而不是從目的地開始’的這壹模式能夠被大部分市民所接受。今後我們的服務人群也應該從來旅行社報名出遊的中收入人群向更廣的人群延伸。” 　　專業化運作受到質疑回應稱後期會逐漸完善 專車機場接送 　　運營十多天以來，盡管多數市民網友表示“八達通上門接送”是增強遊客體驗度及服務的壹個表現，但是也有壹些網友指出，現在的接送機體系還有壹些不足的地方。“中巴接送只是出遊前後的兩個節點，‘接送機體系”’也不是簡單的車、人所能解決的，車隊實時車況、安全管理、改善方案等等這些都需要專業化車隊來運營管理，否則就是虎頭蛇尾。從所劃分的區域來看，從接第壹個客人開始，到接到最後壹個客人上車，中間耗時可能較多、難免會存在繞路的情況。上門接送雖然宣傳上貼心，但繞路會明顯降低遊客的體驗度，如果因為駕駛員對路況不熟悉出現繞路等問題最終導致誤機，則更加得不償失了。”機場接送價格 　　針對市民網友的這些疑問，馬樂表示，目前他們的接駁班車已經覆蓋了出高淳外的南京全市區，50輛班車每天都在忙碌地運營著，從目前的情況來看，遊客對這種接送方式還是給予了充分的肯定。“目前我們正處於運營初期，每天都不斷總結自身的不足，及時提出更加完善的方案。經過幾天的接送服務，我們決定將每輛班車的接駁點縮至3個以內，同時我們的駕駛員也會陸續熟悉各區路況，以保證壹小時之內到達航站樓。我們現在的能源電動車只能跑150公裏，後期我們會通過增加電裝，來延長公裏數，以服務到更遠地區的遊客如高淳。” 　　旅行社持積極態度專家稱萬變離不開服務 　　中國國旅(江蘇)國際旅行社有限公司總經理孫兵表示，為了提高遊客的旅遊服務滿意度，雲南等壹些旅遊產品線路供應商壹直也在嘗試“接送機服務”這壹模式，對於南京B2B平臺新增的這壹利於消費者的措施，他們旅行社方便持積極樂觀的支持態度。“這種以消費者為中心，妳中有我，我中有妳的模式，能更好地實現互利共贏。” 對此，南京其他旅遊專家也表示，無論線下旅行社還是線上旅行社，想要實現逆襲，還是離不開最根本的服務。“線下門店面對面的服務壹直是自身的優勢，而網絡電商壹鍵化的便捷也為旅遊消費者省了不少心，如何在保證消費者利益的情況下，將線下、線上旅行社的優勢結合起來，掌握多種核心優勢，才能贏得消費者的最終的信賴。這種‘接送機體系’或許還不是很成熟，但是只要體系提供方不斷改進，就會在競爭越來越激烈的旅遊市場上贏得優勢。”